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复杂场地条件下市政道路竖向设计方法研究

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摘要复杂场地中的市政道路竖向设计受到起伏地形、既有道路、建筑出入口、桥涵节点、地下管线及排水系统等多重条件制约，单纯依据道路纵坡指标进行拉坡，易产生局部积水、衔接突变、土方失衡和管线埋深不足等问题。本文从基础资料整合、控制点分级、纵横断面协同和多专业校核出发，提出面向复杂场地的竖向设计方法，并讨论交叉口、低洼段和沿线出入口等关键节点的处理方式。研究表明，将道路高程设计由单线拉坡转化为道路、场地、排水与管线协同的三维控制过程，能够在满足行车安全和排水要求的同时降低工程调整成本，提高设计方案的适应性与可实施性。

DOI wslss/00684

作者李宗育

机构地区长大市政工程（广东）有限公司

出处《工程管理前沿》 2026年第14期

关键词复杂场地；市政道路；竖向设计；控制点；排水组织

发表时间 2026年08月03日（期刊网平台发表日期，不代表实际的发表时间）

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来源期刊

复杂场地条件下市政道路竖向设计方法研究

《工程管理前沿》 2026年第14期

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